Garages vragen steeds meer. Uurlonen liggen gemiddeld boven de 100 euro, en dat voor een beurt die je voor een deel prima zelf kunt uitvoeren. Sommige onderhoudstaken vereisen geen...
Lees artikel →Met V2G en V2H gebruik je de accu van je elektrische auto als buffer voor je huis of het stroomnet. Vattenfall, Kia en Hyundai startten al een Nederlandse pilot. Dit zijn de auto's die het kunnen, wat je verdient, en wat je nodig hebt.
Lees meer →
Slechte koeling, muffe geuren of vreemde geluiden? Dit zijn de vijf tekenen dat je auto-airco een servicebeurt nodig heeft, plus wat dat kost.
Lees meer →
Met het ERE-systeem kun je als EV-rijder honderden euro's per jaar verdienen met je thuislaadpaal. Zo werkt het, dit heb je nodig en zo meld je je aan.
Lees meer →Een EREV rijdt altijd elektrisch, maar heeft een kleine benzinemotor als noodgenerator. Maar lost een range extender echt je laadstress op? En wanneer is het een slimmere keuze dan een gewone EV of PHEV?
Lees meer →
De MRB-korting voor elektrische auto's daalde van 75% naar 30% in 2026. Wat betaal je nu echt per jaar, hoe zit het met de bijtelling, en loont het nog om nu over te stappen?
Lees meer →
Het PHEV-aandeel in Nederland stijgt van 14 naar 22 procent terwijl subsidies voor EVs verdwijnen. Wat drijft deze verschuiving en wanneer is een EV nog de betere keuze?
Lees meer →Garagetarieven stijgen fors in 2026: van €68 naar €85 per uur. Ontdek wat je jaarlijks kwijt bent aan autoonderhoud en hoe je met slimme planning honderden euro's bespaart.
Lees meer →
Het aanbod aan betaalbare EV's is in korte tijd bijna verdrievoudigd. Van de Dacia Spring voor €18.000 tot de nieuwe VW ID.3 Neo: dit zijn de vijf modellen die op dit moment echt de aandacht verdienen.
Lees meer →
Het kabinet wil €50 miljoen uittrekken voor een inruilsubsidie voor elektrische auto's. Mensen met een laag of middeninkomen die hun benzineauto inleveren, kunnen straks korting krijgen op een EV.
Lees meer →